Header image
Razvoj avtoceste M1 na 2x3 + ITS pas
I. faza
M0 - Bicske
16-39 km
Pričakovani zaključek: 2028. 08. 31.
II. faza
Bicske - Concó
39-94 km
Pričakovani zaključek: 2029. 08. 31.

Projekt

Madžarska avtocestna mreža je eden najpomembnejših elementov prometnega sistema države. Razvoj avtocest se neprekinjeno odvija, da bi postal promet v državi in mednarodni tranzit hitrejši in učinkovitejši. Širitev avtoceste M1 je eden najpomembnejših projektov razvoja prometne infrastrukture na Madžarskem, katere cilj je povečanje trenutne zmogljivosti in varnosti. Med deli se bo avtocesta v več fazah širila med M0 in počivališčem Concó (Bábolna) na tri pasove v vsako smer in na vsaki strani pridobila en pameten odstavni pas (t.i. ITS).

Informacijski zemljevid avtocest
in avtocest v gradnji, ki jih upravlja MKIF Zrt.
projectMap
Obstoječi inženiring
Načrtovani inženiring

Obstoječa avtocesta
Novogradnja hitre ceste

Informirajte se o trenutni prometni situaciji

Pred potovanjem se, prosimo, vedno pozanimajte o trenutni prometni situaciji in zaporih cest. Prometne informacije lahko spremljate na naši spletni strani, na strani Utinform in v aplikaciji Waze. Za vašo varnost vas prosimo, da se ob deloviščih premikate z dodatno previdnostjo in upoštevate postavljene table. Hvala za vaše potrpljenje in sodelovanje!

ÚtinformWaze
0

podaljšanje km

0

prenova mostu ali podvožnjaka

+0

gradnja nove vozlišča

+0

nova parkirna mesta za tovornjake

Sodobne vozlišča

Med širitvijo moderniziramo 11 obstoječih vozlišč in preoblikujemo 7 podvozlišč v krožna križišča.

Moderne počivališča

V okviru razvoja bomo popolnoma prenovili 6 kompleksnih počivališč, ostala pa bomo modernizirali. Počivališča bomo naredili prijazna družinam, da bo potovanje vsakogar doživetje.

Obnovljeni inženiringi

Upravljanje avtoceste je izjemno zapletena naloga, ki zahteva veliko orodij, vozil in ljudi. Naše inženirske službe v Bički in Komárom se popolnoma obnove in razširijo, da naši kolegi lahko v obnovljenem okolju izvajajo svoje vsakdanje naloge.

ITS pasovi

Uvajamo tehnologijo ITS (Intelligent Transport System), ki do sedaj v Madžarski ni bila uporabljena v tej dolžini in tehnični vsebini. Razširili bomo cestišče z inteligentnimi zaustavitvenimi pasovi, ki jih je mogoče v različnih prometnih situacijah - zastoji, nesreče, dela - digitalno odpreti za promet kot polnovredno prometno pas.

Nevarnostni zarez

Nevarnostni zarezi so bili postavljeni vsakih 2-3 kilometre, tako da v primeru tehničnih ali drugih težav lahko čim hitreje zapustimo prometne pasove in varno počakamo na pomoč. Poleg zarezov je v naših prizadetih inženirskih pisarnah 24 ur na dan pripravljen tovornjak za reševanje, da je v primeru tehnične okvare ali nesreče mogoče čim hitreje osvoboditi cesto.

Koristne informacije

Zemljevid / Trenutna prometna ureditev

Prometne omejitve

Na obvozih so predvidene omejitve hitrosti in prometa, zato vozite previdno in bodite pozorni na naše sodelavce, ki tam delajo!

Zapore in delovni čas se lahko spremenijo glede na vreme, logistične dogovore in druge zunanje okoliščine.

Usmeritve
Prevoženi kilometri / smer
Predvideni datum zaključka

Betöltés...

Počivališča

Dostop do počivališč na odseku, na katerega se podaljšanje nanaša

Legenda

Zaprto počivališče
Območje počitka z omejitvami
Odprto počivališče

Proti meji

Proti Budimpešti

22 km

Sasfészek-tó počivališče

28 km

Zsámbéki počivališče

43 km

Óbarok počivališče

54 km

Harkályos počivališče

57 km

Turul počivališče

64 km

Remeteségi počivališče

72 km

Grébics počivališče

83 km

Igmánd počivališče

94 km

Concó počivališče

Vozlišča

Kontaktni podatki vozlišč

Legenda

Zaprto
Na voljo na

Proti meji

Proti Budimpešti

14 km

M0-M1 vozlišče

17 km

Biatorbágy vozlišče

22 km

Sasfészek-tó vozlišče

26 km

Herceghalom/Zsámbék vozlišče

39 km

Bicskei vozlišče

43 km

Óbarok vozlišče

48 km

Szárliget vozlišče

56 km

Tatabánya-Óváros vozlišče

61 km

Tatabánya vozlišče

67 km

Tata vozlišče

85 km

Komárom vozlišče

94 km

Ács/Bábolna vozlišče

Predstavljen na

Najnovejše novice

7. 7. 2026

DNEVNIK RAZŠIRITVE M1 #65 — Vbijanje kamnitih pilotov

Ena od faz dela pred gradnjo nasipa – kjer je to potrebno na podlagi meritev – je utrditev podtalja. Naše najnovejše fotografije so bile posnete na 57. kilometru, kjer poteka neprekinjeno utrjevanje podlage s Kellerjevo metodo zabijanja gramoznih pilotov. Namen tehnologije, uradno imenovane »globoko utrjevanje z dodajanjem prodka«, je, da med izboljševanjem tal izboljšamo parametre ...

Preberi več
7. 7. 2026

DNEVNIK RAZŠIRITVE M1 #65 — Vbijanje kamnitih pilotov

Ena od faz dela pred gradnjo nasipa – kjer je to potrebno na podlagi meritev – je utrditev podtalja. Naše najnovejše fotografije so bile posnete na 57. kilometru, kjer poteka neprekinjeno utrjevanje podlage s Kellerjevo metodo zabijanja gramoznih pilotov. Namen te tehnologije, uradno imenovane »globoko utrjevanje z dodajanjem prodka«, je, da med izboljševanjem tal do ...

Preberi več
30. 6. 2026

DNEVNIK RAZŠIRITVE M1 #64 — Razširitev počivališča

Širitev avtoceste M1 je sistemski razvojni projekt, zato ne širimo le glavne ceste, temveč med drugim tudi počivališča in priključke. Na 78 km dolgem odseku, ki je trenutno v fazi širitve, bomo 6 počivališč popolnoma prenovili, ostala počivališča pa bomo razširili in posodobili – dokončane bodo tudi prenove počivališč, prilagojene družinam. Na počivališčih avtoceste M1 ...

Preberi več
25. 6. 2026

DNEVNIK RAZŠIRITVE M1 #63 — Brušenje asfalta, širitev nasipa

Vzporedno z odsekom Budimpešta–Tatabánya potekajo tudi razširitvena dela na avtocesti M1 med Komáromom in Ácsom. Na odseku med 85. in 95. kilometrom poteka hkrati več delovnih postopkov. Poleg gradbenih del na mostovih, prepustih in nasipih se je začelo tudi rezkanje starega asfalta. Naši sodelavci so na površini več kot 16.000 kvadratnih metrov odstranili 8.800 ton ...

Preberi več
23. 6. 2026

DNEVNIK RAZŠIRITVE M1 #62 — Izgradnja nočnega obvoza

Gradnja novega križišča Mocsai se nadaljuje z izgradnjo notranjih mostnih opor, zato smo ponoči med 77. in 78. kilometrom na obeh straneh z betonskimi elementi ogradili delovišče pred prometom. V noči s četrtka na petek prejšnjega tedna ter v noči s ponedeljka na torek tega tedna smo na avtocesti M1 vzpostavili preusmeritev prometa z zapiranjem ...

Preberi več
8. 6. 2026

DNEVNIK RAZŠIRITVE M1 #60 — Križišče M1–M100

Gradnja križišča M1–M100 v okolici Bicskeja in Mányja je v polnem teku. Večnivojski priključek na hitri cesti M100 na avtocesti M1 bo zgrajen med 30. in 33. kilometrom. Gradnja ceste, ki povezuje Esztergom z avtocesto M1, ni v pristojnosti družbe MKIF Zrt., je pa v njeni pristojnosti ureditev križišča med tema dvema cestnima odsekom. Dela ...

Preberi več
28. 5. 2026

M1 STAVBNI DNEVNIK #58 – Gradnja mostov

Na 78-kilometrskem odseku med cesto M0 in počivališčem Concó potekajo dela za obnovo ali rekonstrukcijo 72 mostov in nadvozov, ki bodo po končani širitvi omogočili uporabo nove, širše proge. V zadnjih nekaj tednih so strokovnjaki betonirali temelje novo zgrajenih pilotov, tj. nosilcev na mostu na križišču Tatabánya-Novo mesto. Na mostu se na vsaki strani zgradita ...

Preberi več
19. 5. 2026

M1 DNEVNIK ZA POPRAVILA #56 – Še en mostni nosilec na mestu

Prvi nosilec 56-metrskega mostu z „režami”, ki ga gradijo na območju mesta Csém, je bil dvignjen v ponedeljek zvečer. 27,5 tone težak element je bilo treba namestiti na mesto s centimetrsko natančnostjo. Drugo polovico mostnega nosilca, ki tehta 26 ton, bodo dvignili v noči s srede na četrtek, zato bodo ponoči veljale začasne prometne razmere. ...

Preberi več
15. 5. 2026

M1 AVIATION DAILY #55 – Pregled na terenu

S sprednje strani avtoceste M1 smo objavili nenavaden videoposnetek, ki s pomočjo posnetkov iz zraka prikazuje, kako so dela potekala v zadnjem tednu. Nekatere slike so iz prejšnjega četrtka, preostale pa iz včerajšnjega dne: tako so se v sedmih dneh spremenili glavna proga, priključek in kolesarska steza v gradnji. Dela potekajo po načrtu in načrtujemo, ...

Preberi več
28. 4. 2026

DNEVNIK RAZŠIRJENJA M1 #53 – Poročilo o napredku / križišče Biatorbágy

Obnova križišča Biatorbágy poteka po načrtu. Naši sodelavci na nekaterih delih že polagajo spodnji sloj asfalta, gradnja tako imenovanega gabionskega zidu, ki je potreben za zadrževanje vrzeli, je v zaključni fazi, poteka pa tudi gradnja nasipa na križišču Biatorbágy proti Budimpešti. Strokovnjaki nenehno gradijo tudi različne elemente novega drenažnega sistema. To je prvi odsek avtoceste ...

Preberi več