Das Projekt
Das ungarische Schnellstraßennetz ist eines der wichtigsten Elemente des Verkehrssystems des Landes. Der Ausbau der Autobahnen erfolgt kontinuierlich, um den Verkehr im Land und den internationalen Transitverkehr schneller und effizienter zu gestalten. Der Ausbau der M1-Autobahn ist eine der bedeutendsten Verkehrsinfrastrukturentwicklungen Ungarns, mit dem Ziel, die derzeitige Kapazität und Sicherheit zu erhöhen. Während der Arbeiten wird die Autobahn in mehreren Phasen zwischen der M0 und dem Rastplatz Concó (Bábolna) in jede Richtung auf drei Fahrspuren erweitert und erhält auf jeder Seite einen intelligenten Standstreifen (sog. ITS).
und der im Bau befindlichen Autobahnen, die von der MKIF Zrt.
Informieren Sie sich über die aktuelle Verkehrslage
Bitte informieren Sie sich vor der Reise immer über die aktuelle Verkehrslage und Straßensperrungen. Verkehrsinformationen können Sie auf unserer Webseite, bei Utinform und in der Waze-App verfolgen. Zu Ihrer Sicherheit bitten wir Sie, die Arbeitsbereiche mit besonderer Aufmerksamkeit und unter Beachtung der aufgestellten Schilder zu durchqueren. Vielen Dank für Ihre Geduld und Zusammenarbeit!
Notfallparkbucht
Alle 2-3 Kilometer wurden Notfallparkbuchten eingerichtet, sodass im Falle technischer Probleme oder anderer Probleme die Fahrstreifen so schnell wie möglich verlassen werden können und wir sicher auf Hilfe warten können. Ergänzend zu den Parkbuchten steht rund um die Uhr ein Lkw-Rettungsdienst in unseren betroffenen Ingenieurbüros bereit, um bei technischer Panne oder Unfall die Strecke so schnell wie möglich freizugeben.
Nützliche Informationen
Karte / Aktuelle Verkehrsordnung
Verkehrsbeschränkungen
An den Umleitungen ist mit Geschwindigkeits- und Verkehrsbeschränkungen zu rechnen. Fahren Sie also bitte vorsichtig und achten Sie auf unsere dort arbeitenden Kollegen!
Die Sperrungen und Arbeitszeiten können sich je nach Wetterlage, logistischen Vorkehrungen und anderen äußeren Umständen ändern.
Betöltés...
Rastplätze
Zugang zu Rastplätzen auf dem von der Verlängerung betroffenen Abschnitt
Legende
In Richtung der Grenze
In Richtung Budapest
22 km
Sasfészek-tó Rastplatz
28 km
Zsámbéki Rastplatz
43 km
Óbarok Rastplatz
54 km
Harkályos Rastplatz
57 km
Turul Rastplatz
64 km
Remeteségi Rastplatz
72 km
Grébics Rastplatz
83 km
Igmánd Rastplatz
94 km
Concó Rastplatz
Knotenpunkte
Kontaktinformationen der Knotenpunkte
Legende
In Richtung der Grenze
In Richtung Budapest
14 km
M0-M1 Knoten
17 km
Biatorbágy Knoten
22 km
Sasfészek-tó Knoten
26 km
Herceghalom/Zsámbék Knoten
39 km
Bicskei Knoten
43 km
Óbarok Knoten
48 km
Szárliget Knoten
56 km
Tatabánya-Óváros Knoten
61 km
Tatabánya Knoten
67 km
Tata Knoten
85 km
Komárom Knoten
94 km
Ács/Bábolna Knoten
Vorgestellt auf
Neueste Nachrichten
M1-ERWEITERUNGSTAGEBUCH #65 — Kiespfahlgründung
Eine der Arbeitsphasen vor dem Dammbau – sofern dies aufgrund der Messungen erforderlich ist – ist die Verstärkung des Untergrunds. Unsere aktuellen Fotos entstanden bei Kilometer 57, wo derzeit kontinuierlich die Bodenverstärkung mittels der Keller-Kiespfahlmethode durchgeführt wird. Das Ziel dieser Technologie, deren offizielle Bezeichnung „Tiefenverdichtung mit Kieszugabe“ lautet, besteht darin, die Eigenschaften des vorhandenen, nicht ...
M1-AUSBAU-TAGEBUCH #64 — Ausbau der Raststätte
Der Ausbau der Autobahn M1 ist ein systemweites Entwicklungsprojekt; daher werden nicht nur die Hauptfahrbahn, sondern unter anderem auch die Raststätten und Anschlussstellen ausgebaut. Auf dem 78 km langen Abschnitt, der derzeit ausgebaut wird, werden 6 Rastplätze komplett neu gestaltet, die übrigen Rastplätze werden erweitert und modernisiert – auch die Umgestaltungen der familienfreundlichen Rastplätze werden ...
M1-AUSBAU-TAGEBUCH #64 — Ausbau der Raststätte
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M1-AUSBAU-TAGEBUCH #63 — Asphaltfräsen, Verbreiterung der Fahrbahn
Parallel zum Abschnitt Budapest–Tatabánya finden auch zwischen Komárom und Ács Ausbauarbeiten an der Autobahn M1 statt. Zwischen Kilometer 85 und 95 finden mehrere Arbeitsvorgänge gleichzeitig statt. Neben den Bauarbeiten an Brücken, Durchlässen und Dämmen wurde auch mit dem Abfräsen des alten Asphalts begonnen. Unsere Mitarbeiter haben auf einer Fläche von mehr als 16.000 Quadratmetern 8.800 ...
M1-AUSBAU-TAGEBUCH #62 — Einrichtung der nächtlichen Umleitung
Der Bau des neuen Mocsai-Knotenpunkts wird mit der Errichtung der inneren Brückenpfeiler fortgesetzt; aus diesem Grund haben wir die Baustelle zwischen den km 77 und 78 nachts auf beiden Seiten mit Betonelementen vom Verkehr abgesperrt. In der Nacht von Donnerstag auf Freitag der vergangenen Woche sowie in der kommenden Nacht von Montag auf Dienstag haben ...
M1-AUSBAU-TAGEBUCH #60 — Kreuzung M1-M100
Der Bau des Autobahnkreuzes M1-M100 im Raum Bicske und Mány ist in vollem Gange. Der kreuzungsfreie Anschluss der Schnellstraße M100 an die M1 wird zwischen den Kilometerpunkten 30 und 33 errichtet. Der Bau der Straße, die Esztergom mit der M1 verbindet, fällt nicht in den Aufgabenbereich der MKIF Zrt., wohl aber die Gestaltung der Anschlussstelle ...
M1 CONSTRUCTION DAILY #58 – Brückenbau
Derzeit werden 72 Brücken und Überführungen auf der 78 km langen Strecke zwischen der M0 und dem Rastplatz Concó neu gebaut oder umgebaut, um die neue, breitere Strecke nach Abschluss des Ausbaus aufnehmen zu können. In den letzten Wochen haben Experten die Fundamente der neu gebauten Pfähle, d.h. der Pfahlträger, an der Kreuzungsbrücke Tatabánya-Neustadt betoniert. ...
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M1 REPAIR DAILY #56 – Ein weiterer Brückenträger an seinem Platz
Der erste Träger der 56 Meter langen „Schlitz”-Brücke, die in der Gegend von Csém gebaut wird, wurde am Montagabend an seinen Platz gehoben. Das 27,5 Tonnen schwere Element musste zentimetergenau eingepasst werden. Die andere Hälfte des Brückenträgers, die 26 Tonnen wiegt, wird in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag an ihren Platz gehoben, so dass ...
M1 AVIATION DAILY #55 – Feldinspektion
Wir haben einen ungewöhnlichen Videobeitrag von der Vorderseite der Autobahn M1, der anhand von Luftaufnahmen zeigt, wie die Arbeiten in den letzten 1 Woche vorangekommen sind. Einige der Bilder sind vom letzten Donnerstag, der Rest ist von gestern: So sehr haben sich die Hauptstrecke, die Anschlussstelle und der im Bau befindliche Radweg in 7 Tagen ...