Header image
Развитие на магистрала М1 на 2x3 + ITS лента
I. етап
M0 - Bicske
16-39 km
Очаквано завършване: 2028. 08. 31.
II. етап
Bicske - Concó
39-94 km
Очаквано завършване: 2029. 08. 31.

Проект

Унгарската мрежа от бързо проходими пътища е един от най-важните елементи на транспортната система на страната. Развитието на магистралите протича непрекъснато, за да се направи трафикът в страната и международният транзит по-бързи и по-ефективни. Разширението на магистралата М1 е един от най-съществените проекти за развитие на транспортната инфраструктура на Унгария, чиято цел е увеличаване на текущия капацитет и безопасност. По време на строителството магистралата ще бъде разширена в няколко етапа между М0 и почивния пункт Конко (Баболна) на три ленти в двете посоки и ще бъде допълнена от страна с по един интелигентен паркинг пояс (т.нар. ITS).

Информационна карта на автомагистралите
и автомагистралите в процес на изграждане, управлявани от MKIF Zrt.
projectMap
Съществуващ инженеринг
Планирано инженерство

Съществуваща магистрала
Новопостроена магистрала

Информирайте се за актуалната пътна ситуация

Моля, винаги се информирайте за актуалната пътна ситуация и ограниченията на пътя преди пътуването. Можете да следите информацията за трафика на нашия уебсайт, на страницата Utinform и в приложението Waze. За ваша безопасност, моля, преминавайте с повишено внимание в близост до работните зони и следвайте поставените табели. Благодарим ви за търпението и сътрудничеството!

ÚtinformWaze
0

разширение на км

0

реконструкция на мост или подлез

+0

строителство на нов възел

+0

нов паркинг за камиони

Модерни възли

По време на разширението ще модернизираме 11 съществуващи възела и ще преобразуваме 7 подвъзела в кръгови кръстовища.

Модерни почивни места

По време на развитието изцяло ще реконструираме 6 сложни почивни места, а останалите ще модернизиране. Почивните места ще бъдат направени семеен приятелски настроени, за да може пътуването да бъде едно преживяване за всички.

Обновени инженерни служби

Управлението на магистрали е изключително сложна задача, която изисква множество инструменти, превозни средства и хора. Инженерните ни офиси в Бичке и Комаром ще бъдат напълно обновени и разширени, за да могат нашите колеги да изпълняват ежедневните си задачи в обновена среда.

ITS ленти

Прилагаме технологията ITS (Интелигентна транспортна система), която досега не е била използвана в Унгария в такава дължина и техническо съдържание. Разширяваме пътя със смарт аварийни ленти, които могат да бъдат цифрово отворени за движение като валидна лента за движение в различни ситуации на движение - задръствания, произшествия и работа.

Аварийна зона

Аварийните зони са изградени на всеки 2-3 километра, така че в случай на технически проблеми или други проблеми, движението да може да бъде напуснато възможно най-бързо и безопасно да изчакаме помощ. В допълнение към зоните, в нашите засегнати инженерни офиси 24 часа в денонощието е в готовност товарен спасител, за да може в случай на техническа повреда или инцидент трасето да бъде освободено възможно най-бързо.

Полезна информация

Карта / Актуална заповед за движение

Ограничения на движението

Очакват се ограничения на скоростта и на движението по отклоненията, затова ви молим да шофирате внимателно и да обръщате внимание на нашите колеги, които работят там!

Затворените участъци и работното време могат да се променят в зависимост от метеорологичните условия, логистичните мерки и други външни обстоятелства.

Указания
Пробег / посока
Очаквана дата на завършване

Betöltés...

Зоните за почивка

Достъп до местата за почивка в участъка, засегнат от разширението

Легенда

Затворена зона за почивка
Ограничена зона за почивка
Открита зона за почивка

Към границата

Към Будапеща

22 km

Sasfészek-tó зона за почивка

28 km

Zsámbéki зона за почивка

43 km

Óbarok зона за почивка

54 km

Harkályos зона за почивка

57 km

Turul зона за почивка

64 km

Remeteségi зона за почивка

72 km

Grébics зона за почивка

83 km

Igmánd зона за почивка

94 km

Concó зона за почивка

Възли

Данни за контакт с възлите

Легенда

Затворен
Налично в

Към границата

Към Будапеща

14 km

M0-M1 възел

17 km

Biatorbágy възел

22 km

Sasfészek-tó възел

26 km

Herceghalom/Zsámbék възел

39 km

Bicskei възел

43 km

Óbarok възел

48 km

Szárliget възел

56 km

Tatabánya-Óváros възел

61 km

Tatabánya възел

67 km

Tata възел

85 km

Komárom възел

94 km

Ács/Bábolna възел

Представени в

Последни новини

23.07.2026 г.

ДНЕВНИК ЗА РАЗШИРЕНИЕТО НА M1 #67 – Подготовка за новия режим на движение

По протежение на пътя в посока Будапеща във все повече участъци се полага временна асфалтова настилка върху вече разширената насипна настилка. През есента на 2026 г. движението с по 2×2 ленти във всяка посока ще бъде пренасочено към тази вече разширена страна на пътя в посока Будапеща, като лентите ще бъдат физически разделени (т.е. по ...

Прочетете повече
7.07.2026 г.

ДНЕВНИК НА РАЗШИРЕНИЕТО НА M1 #65 — Полагане на чакълни пилоти

Един от етапите на работата, предшестващи изграждането на насипа – когато това се налага въз основа на измерванията – е укрепването на подпочвения слой. Настоящите ни снимки са направени на 57-ия километър, където непрекъснато се извършва укрепване на подпочвения слой чрез метода на Келер за забиване на чакълни пилоти. Целта на технологията, официално наречена „дълбоко ...

Прочетете повече
30.06.2026 г.

ДНЕВНИК НА РАЗШИРЕНИЕТО НА M1 #64 — Разширяване на мястото за почивка

Разширяването на магистрала М1 е проект за развитие на цялата система, така че не само разширяваме основното трасе, но и, наред с другото, местата за почивка и пътните възли. По 78-километровия участък, който в момента се разширява, ще преустроим изцяло 6 места за почивка, а останалите места за почивка ще разширим и модернизираме – ще ...

Прочетете повече
25.06.2026 г.

ДНЕВНИК НА РАЗШИРЕНИЕТО НА M1 #63 — Фрезоване на асфалта, разширяване на насипа

Успоредно с участъка Будапеща – Татабаня, между Комаром и Ач също се извършват разширителни работи по магистрала М1. В участъка между 85-ия и 95-ия километър едновременно се извършват няколко работни процеса. Освен строителните работи по мостове, водопропуски и насипи, започна и фрезоването на стария асфалт. Нашият екип е изкопал 8 800 тона асфалт – около ...

Прочетете повече
23.06.2026 г.

ДНЕВНИК НА РАЗШИРЕНИЕТО НА M1 #62 — Изграждане на нощно отклонение

Изграждането на новия пътен възел „Мочаи“ продължава с изграждането на вътрешните опори на моста, поради което през нощта между 77-и и 78-и километър ограничихме строителната площадка от движението от двете страни с бетонни елементи. През нощта от четвъртък срещу петък миналата седмица, както и през нощта от понеделник срещу вторник тази седмица, изградихме отклонение с ...

Прочетете повече
8.06.2026 г.

ДНЕВНИК НА РАЗШИРЕНИЕТО НА М1 #60 — Кръстовище М1-М100

Строителството на пътния възел М1-М100 в района на Бичке и Мань е в разгара си. Многоетажният пътен възел на магистрала М100 ще бъде изграден на магистрала М1 между 30-ия и 33-ия километър. Изграждането на пътя, свързващ Естергомо с магистрала М1, не е задача на MKIF Zrt., но изграждането на пътния възел между двете трасета е ...

Прочетете повече
28.05.2026 г.

M1 СТРОИТЕЛЕН ДНЕВНИК #58 – Строителство на мостове

В момента се работи по възстановяването или реконструкцията на 72 моста и надлеза в 78-километровия участък между магистрала M0 и зоната за почивка Concó, за да се приспособи към новото, по-широко трасе, когато разширението бъде завършено. През последните няколко седмици експертите бетонираха основите на новоизградените пилоти, т.е. пилотните греди, на моста на кръстовището Татабаня-Нови град. ...

Прочетете повече
28.05.2026 г.

M1 СТРОИТЕЛЕН ДНЕВНИК #58 – Строителство на мостове

В момента се работи по възстановяването или реконструкцията на 72 моста и надлеза в 78-километровия участък между магистрала M0 и зоната за почивка Concó, за да се приспособи към новото, по-широко трасе, когато разширението бъде завършено. През последните няколко седмици експертите бетонираха основите на новоизградените пилоти, т.е. пилотните греди, на моста на кръстовището Татабаня-Нови град. ...

Прочетете повече
19.05.2026 г.

M1 РЕМОНТЕН ДНЕВНИК #56 – Още една мостова греда на мястото си

Първата греда на 56-метровия мост с „процеп”, който се изгражда в района на град Csém, беше вдигната на място в понеделник вечерта. 27,5-тонният елемент трябваше да бъде монтиран на мястото си с точност до сантиметър. Другата половина на мостовата греда, тежаща 26 тона, ще бъде вдигната на място през нощта от сряда срещу четвъртък, така ...

Прочетете повече
15.05.2026 г.

M1 АВИАЦИОНЕН ДНЕВНИК #55 – Проверка на място

Имаме необичаен видеопост от предната част на магистрала М1, който показва как е напреднала работата през последната 1 седмица с помощта на въздушни кадри. Някои от снимките са от миналия четвъртък, а останалите – от вчера: ето колко са се променили главната линия, пътният възел и строящата се велоалея за 7 дни. Работата върви по ...

Прочетете повече