Header image
M1-es autópálya 2x3 +ITS sávra történő fejlesztése
I. ütem
M0 - Bicske
16-39 km
Várható befejezés: 2028. 08. 31.
II. ütem
Bicske - Concó
39-94 km
Várható befejezés: 2029. 08. 31.

A projektről

A magyar gyorsforgalmi úthálózat az ország közlekedési rendszerének egyik legfontosabb eleme. Az autópályák fejlesztése folyamatosan zajlik annak érdekében, hogy gyorsabbá és hatékonyabbá váljon az ország közlekedése és a nemzetközi tranzitforgalom. Az M1-es autópálya bővítése Magyarország egyik legjelentősebb közlekedési infrastruktúra-fejlesztése, amelynek célja a jelenlegi kapacitás és a biztonság növelése. A munkálatok során az autópálya több ütemben az M0 és Concó pihenőhely (Bábolna) között irányonként három sávossá bővül, és kiegészül oldalanként 1-1 intelligens leállósávval (un. ITS).

Az MKIF Zrt. által üzemeltetett gyorsforgalmi utak
és épülő autópályák tájékoztató térképe
projectMap
Már meglévő mérnökség
Tervezett mérnökség

Meglévő gyorsforgalmi út
Új építésű gyorsforgalmi út

Tájékozódjon az aktuális forgalmi helyzetről

Kérjük, hogy az utazás előtt mindig tájékozódjon az aktuális forgalmi helyzetről és az útlezárásokról. A forgalmi információkat a weboldalunkon, az Utinform oldalán és a Waze alkalmazásban is követheti. A biztonság érdekében kérjük, hogy a munkaterület mellett fokozott figyelemmel és a kihelyezett táblákat követve közlekedjen. Köszönjük türelmét és együttműködését!

ÚtinformWaze
0

km hosszon bővítés

0

híd vagy aluljáró átépítése

+0

új csomópont építése

+0

új kamion parkoló

Korszerű csomópontok

A bővítés során 11 meglévő csomópontot korszerűsítünk és 7 szintbeni alcsomópontot pedig körforgalmi csomópontokká alakítunk át

Modern pihenőhelyek

A fejlesztés során 6 komplex pihenőhelyet teljesen átépítünk, a többit pedig modernizáljuk. A pihenőhelyeket családbaráttá alakítjuk, hogy az utazás mindenkinek élmény lehessen.

Megújuló mérnökségek

Az autópálya üzemeltetés rendkívül összetett feladat, rengeteg eszköz, jármű és ember. A Bicskei és a Komáromi mérnökségünk teljesen megújul és kibővül, hogy kollégáink megújult környezetben láthassák el mindennapi feladatukat.

ITS sávok

ITS (Intelligent Transport System) technológiát építünk ki, melyet Magyarországon eddig ilyen hosszúságban és műszaki tartalommal nem alkalmaztak. Intelligens leállósávokkal bővítjük a pályát, melyek különböző forgalmi helyzetekben -torlódás, baleset, munkavégzés esetén- a forgalom számára digitálisan megnyitható, teljes értékű forgalmi sávként használhatóak.

Vészhelyzeti öböl

2-3 kilométerenként kialakításra kerültek vészhelyzeti öblök, így műszaki vagy bármilyen probléma esetén a lehető leggyorsabban el lehet hagyni a forgalmi sávokat és biztonságban várhatjuk meg a segítséget. Az öblöket kiegészítve, a bővítésben érintett mérnökségeinken kamionmentő is készenlétben áll a nap 24 órájában, hogy műszaki hiba vagy baleset esetén minél rövidebb idő alatt felszabadítható legyen a pálya.

Hasznos infomációk

Térkép / Aktuális forgalmi rend

Forgalomkorlátozások

Sebesség és forgalomkorlátozásra kell számítani a tereléseknél, ezért kérünk mindenkit, hogy óvatosan közlekedjen, figyeljenek ott dolgozó kollégáinkra!

A zárások, munkavégzések időpontjai az időjárástól, a logisztikai szervezésektől és egyéb más külső körülményektől függően módosulhatnak.

Út
Kilométerszelvény / irány
Befejezés várható időpontja

Betöltés...

Pihenőhelyek

A bővítéssel érintett szakaszon a pihenőhelyek elérhetősége

Jelmagyarázat

Lezárt pihenőhely
Korlátozott pihenőhely
Nyitott pihenőhely

Országhatár felé

Budapest felé

22 km

Sasfészek-tó pihenőhely

28 km

Zsámbéki pihenőhely

43 km

Óbarok pihenőhely

54 km

Harkályos pihenőhely

57 km

Turul pihenőhely

64 km

Remeteségi pihenőhely

72 km

Grébics pihenőhely

83 km

Igmánd pihenőhely

94 km

Concó pihenőhely

Csomópontok

Csomópontok elérhetőségei

Jelmagyarázat

Lezárt
Elérhető

Országhatár felé

Budapest felé

14 km

M0-M1 csomópont

17 km

Biatorbágy csomópont

22 km

Sasfészek-tó csomópont

26 km

Herceghalom/Zsámbék csomópont

39 km

Bicskei csomópont

43 km

Óbarok csomópont

48 km

Szárliget csomópont

56 km

Tatabánya-Óváros csomópont

61 km

Tatabánya csomópont

67 km

Tata csomópont

85 km

Komárom csomópont

94 km

Ács/Bábolna csomópont

Kiemelt

Legfrissebb hírek

2026. 06. 02.

Megnyílt a biatorbágyi felhajtó

Ahogyan ígértük, május végével, az eredetileg tervezett, augusztus végi határidőhöz képest három hónappal korábban elkészült a biatorbágyi felhajtóág, melyet ma (kedden) délelőtt a hatósági engedély megérkezése után megnyitottunk a forgalom számára. A decemberi biatorbágyi lakossági fórumon ígértük meg a helyieknek, hogy az agglomeráció közlekedését könnyítendő, átszervezzük és felgyorsítjuk a munkát ezen a szakaszon és május ...

Tovább olvasom
2026. 05. 31.

Új forgalmi rend lép életbe Biatorbágy térségében

A mai napon (május 31.) befejeződnek az útépítési munkálatok a biatorbágyi felhajtón. A forgalomba helyezési engedélyek megérkezése után, várhatóan hétfőn délután (06.01.) vehetik használatba a közlekedők a felhajtót. A felhajtóág megnyitásáról hírt adunk Facebook oldalunkon és információs messenger csoportunkban is:https://www.messenger.com/channel/mkifzrt A megnyitással új forgalmi rend lép életbe Budapest irányába, melyet az alábbi térképen is jelöltünk. ...

Tovább olvasom
2026. 05. 29.

M1 BŐVÍTÉS NAPLÓ #59 – Éjjeli hídépítés

Csütörtökről péntekre virradó éjszaka emelték helyére a Sasfészek-tó pihenő közelében épülő híd első gerendáját, amely mintegy 33,4 tonna súlyú és 29 méteres volt. A beemeléshez a szakemberek egy 250 tonna teherbírású darut vettek igénybe. A munkával a tervezetthez képest jóval korábban végeztek kollégáink, éjjel egykor megszűnt az emelés miatt kialakított ideiglenes forgalmi rend. Információs messenger ...

Tovább olvasom
2026. 05. 28.

M1 BŐVÍTÉS NAPLÓ #58 – Hídépítés

Folyamatosan zajlik az M0 és Concó pihenőhely közti 78 km-es szakaszon található 72 híd-és felüljáró át- vagy újjáépítése, hogy az új, szélesebb pálya a bővítés végeztével elférjen. Az elmúlt hetekben a Tatabánya-Újváros csomópontnál lévő hídnál, az újonnan épülő cölöpök alapját, vagyis a cölöpösszefogó betonozását végezték a szakemberek. A hídnál oldalanként 2-2 szerkezetet építenek, majd a ...

Tovább olvasom
2026. 05. 19.

M1 BŐVÍTÉS NAPLÓ #56 – Újabb hídgerenda került a helyére

Hétfőről keddre virradó éjszaka emelték helyére a Csém térségében épülő 56 méter „nyílásközű” híd első gerendáját. A 27,5 tonnás elemet a szakembereknek centiméter pontosan kellett a helyére illesztenie. A hídgerenda másik 26 tonnás felét szerdáról csütörtökre virradó éjszaka emelik majd be, emiatt az éjszaka folyamán ideiglenes forgalmi rendre kell majd számítani. A bővítés munkálatait amikor ...

Tovább olvasom
2026. 05. 15.

M1 BŐVÍTÉS NAPLÓ #55 – Terepszemle

Rendhagyó videós poszttal jelentkezünk az M1-es autópálya elejéről: légifelvételek segítségével szemléltetjük, hogyan haladt a munka az elmúlt 1 hétben. A felvételek egy része múlt hét csütörtöki, míg a többi felvétel a tegnapi állapotot mutatják: ennyit változott a főpálya, a csomóponti felhajtó ág és az épülő kerékpárút 7 nap alatt. A munka ütemterv szerint halad, tervezetten ...

Tovább olvasom
2026. 05. 13.

M1 BŐVÍTÉS NAPLÓ #54 – Aszfaltozás

A Nagyegyháza térségében zajló munkálatok már lehetőséget biztosítanak az új, ideiglenes aszfaltrétegek behúzására. A töltésekre ideiglenes pályaszerkezet épül, így a Hegyeshalom felé vezető oldal bővítésének ideje alatt, a Budapest felé vezető pályaoldalon haladhat a forgalom 2+2 sávon, 2026 őszétől. A Győr felé vezető pályaoldalon ekkor kezdődhet meg 100-120 cm mélységig a pálya teljes visszabontása, majd ...

Tovább olvasom
2026. 04. 30.

Már 2 millióan látták az M1 projektoldalát

Indulása óta, vagyis az elmúlt 8 hónapban 2 millió(!) utazót értünk el az MKIF M1 bővítési projektoldalával, ezidő alatt az érdeklődök mintegy 8 millió alkalommal találkoztak az online térben 13 nyelvű honlapunkkal Magyarországról és Közép-Európából. A dedikáltan az M1 bővítési munkálataira készült oldalt mesterséges intelligencia segítségével fordítjuk a magyar mellett 12 másik nyelvre, hogy friss ...

Tovább olvasom
2026. 04. 28.

M1 BŐVÍTÉS NAPLÓ #53 – Helyzetjelentés / Biatorbágyi csomópont

A tervek szerint haladnak a biatorbágyi csomópont újjáépítési munkálatai. Kollégáink egyes részeken már az alsó aszfaltréteg terítésén dolgoznak, emellett a rézsű megtartásához szükséges ún. gabion fal építése is célegyenesben van, illetve a biatorbágyi csomópont Budapest felé vezető felhajtóág töltésének építése is zajlik. A szakemberek folyamatosan építik ki az új vízelvezető rendszer különböző elemeit is. Az ...

Tovább olvasom
2026. 04. 24.

Új, intelligens jelzőrendszer az M1-en a gyorsabb tájékoztatásért

Az új német gyártású eszközök, rendszerbe kapcsolva segítik a közlekedőket valós idejű, az aktuális forgalmi helyzethez igazodó információkkal, digitális táblák segítségével. Így a sofőrök időben reagálhatnak a torlódásokra, lassulásokra. A cél a dinamikus közlekedés fenntartása. Összesen 20 darab változtatható jelzésképű táblából és 8 darab radarérzékelőből áll az új rendszer. A táblákat a csomópontok és az ...

Tovább olvasom